深圳新聞網(wǎng)2026年3月20日訊（深圳報業(yè)集團記者 董玉含）備受關(guān)注的深惠跨市地鐵項目，在經(jīng)歷一段時間的沉寂后再次被提上日程。近日，廣東省政府采購網(wǎng)一則招標公告，讓深圳、惠州兩地的通勤族再度燃起期待。惠州市惠陽區(qū)交通運輸局啟動“深圳市城市軌道交通14號線東延（惠州段）工程項目前期方案研究服務(wù)”的公開招標。

招標公告發(fā)布

根據(jù)廣東省政府采購網(wǎng)發(fā)布的《深圳市城市軌道交通14號線東延（惠州段）工程項目前期方案研究服務(wù)招標公告》，該項目的采購方式為公開招標，采購包預(yù)算金額為300萬元，投標人應(yīng)在廣東省政府采購網(wǎng)獲取招標文件，并于2026年4月8日10時前遞交投標文件。該項目采購人信息為惠州市惠陽區(qū)交通運輸局。

深圳地鐵14號線全長50.34公里，是深圳軌道交通四期工程最長的線路，也是連接深圳市中心區(qū)與東部地區(qū)的重要交通走廊，途經(jīng)福田、羅湖、龍崗、坪山四區(qū)，共設(shè)車站18座。其中，4座樞紐站、9座換乘站。作為全市地鐵的“東部快線”，全程運行時間約55分鐘，市民乘坐14號線從福田到坪山僅需40分鐘。

深惠“跨城族”高度關(guān)注

14號線東延至惠州的設(shè)想一旦實現(xiàn)，將極大縮短雙城通勤時間，因此一直是兩地居民，尤其是每日往返深惠的“跨城族”高度關(guān)注的民生工程之一。

早在2021年6月，惠州市惠陽區(qū)自然資源局發(fā)布的《惠州市惠陽區(qū)淡水街道土湖白云南片區(qū)更新單元計劃可行性分析報告》（征求意見稿）里，提到《深圳市城市軌道交通14號線（惠州段）詳細規(guī)劃》。給出的方案中，14號線惠州段從沙田站引出后，設(shè)站5座，長度約11.1公里，均采用地下敷設(shè)。

去年8月，深圳市交通運輸局發(fā)布了《深圳市交通運輸局關(guān)于深圳市城市軌道交通13號線北延、14號線東延、20號線北延、22號線北延等跨市軌道實施方案研究項目的采購公告》，意味著這4條地鐵項目已開展前期工作。其中，深圳地鐵14號線東延段正是惠州段。

早前，對于市民咨詢的深圳地鐵14號線東延惠州段是否能納入深圳地鐵5期修編，深圳市發(fā)改委表示，根據(jù)國家相關(guān)文件規(guī)定，惠州市不滿足國家關(guān)于修建城市軌道交通的有關(guān)規(guī)定，14號線東延惠州段暫時無法啟動建設(shè)。深圳市將與惠州市保持密切交流，開展14號線東延惠州段前期規(guī)劃研究，積極向國家溝通爭取，待惠州市具備條件后，進一步研究有關(guān)事宜。