深圳新聞網(wǎng)2026年3月25日訊 （記者 盧東勃 通訊員 謝雪梅）近日，一輛懸掛GMS（大湄公河次區(qū)域）專(zhuān)用標(biāo)識(shí)的國(guó)際運(yùn)輸車(chē)輛，在海關(guān)部門(mén)驗(yàn)放后，駛出深圳前海綜合保稅區(qū)，經(jīng)廣西口岸出境，直抵越南。此舉不僅標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)首票GMS國(guó)際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)成功啟運(yùn)，更意味著連接大灣區(qū)與東南亞的“跨境物流新干線(xiàn)”正式開(kāi)通。

此次首發(fā)，是前海綜合保稅區(qū)繼落地大灣區(qū)首票“TIR+保稅”業(yè)務(wù)后，在國(guó)際道路運(yùn)輸便利化上的又一關(guān)鍵突破。該模式核心在于運(yùn)用《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定》框架，憑借“一證通六國(guó)”的獨(dú)特政策優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)了跨境貨運(yùn)的“一次委托、一單到底、一箱直達(dá)”。貨物自啟運(yùn)地裝箱后全程封簽，直至目的地拆箱，中間無(wú)需換車(chē)卸貨，徹底解決了傳統(tǒng)聯(lián)運(yùn)模式在邊境口岸多次裝卸、耗時(shí)費(fèi)力、貨損風(fēng)險(xiǎn)高的痛點(diǎn)。

“首發(fā)車(chē)中裝的是高價(jià)值電子元器件，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省超30%，物流成本降低約15%?！弊鳛槭灼睒I(yè)務(wù)的親歷者，深圳前海宇飛倉(cāng)儲(chǔ)有限公司總經(jīng)理孫加林說(shuō)出了切身感受。該公司主營(yíng)電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理，對(duì)物流時(shí)效與安全極度敏感。他表示，以往貨物赴東南亞需在邊境口岸長(zhǎng)時(shí)間等待或換裝，如今借助GMS模式，貨物從前海保稅倉(cāng)直裝上車(chē)，即可“門(mén)到門(mén)”送達(dá)海外客戶(hù)。“‘零換裝’最大程度保障了精密電子元器件的安全，極大提高了資金周轉(zhuǎn)率，讓我們拓展東南亞市場(chǎng)的信心更足了。”

新模式的順暢運(yùn)行，得益于海關(guān)的監(jiān)管創(chuàng)新與精準(zhǔn)服務(wù)。蛇口海關(guān)前海綜合保稅區(qū)監(jiān)管三科副科長(zhǎng)王霄介紹，海關(guān)針對(duì)“保稅貨物+GMS運(yùn)輸”這一新業(yè)態(tài)，提前介入，量身定制監(jiān)管方案，強(qiáng)化與口岸海關(guān)的聯(lián)動(dòng)，確保貨物通關(guān)無(wú)縫銜接。此舉不僅釋放了GMS運(yùn)輸?shù)摹爸边_(dá)”速度，更與前海綜保區(qū)的“保稅+”政策形成合力：企業(yè)可在區(qū)內(nèi)提前完成出口集拼、報(bào)關(guān)并享受入?yún)^(qū)退稅，隨即通過(guò)GMS車(chē)輛直送海外，大幅緩解了資金壓力，顯著提升了供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力與響應(yīng)彈性。

此次前海首票業(yè)務(wù)的成功，不僅為大灣區(qū)乃至全國(guó)企業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)提供了一條穩(wěn)定、高效、經(jīng)濟(jì)的陸路物流新選項(xiàng)，更是暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的有力實(shí)踐。