總部位于英國的海事分析公司溫沃德7日發(fā)布報告說，霍爾木茲海峽附近水域安全形勢持續(xù)緊張，大量商業(yè)船只因擔(dān)憂軍事沖突、電子干擾及遭鎖定風(fēng)險，選擇關(guān)閉船舶自動識別系統(tǒng)，轉(zhuǎn)入“暗航”狀態(tài)。

報告說，4月19日至5月3日期間，霍爾木茲海峽及周邊水域“暗船”活動激增近600%。5月5日，衛(wèi)星識別到海峽區(qū)域有167艘商業(yè)規(guī)模船舶，其中146艘關(guān)閉了船舶自動識別系統(tǒng)。

報告稱，衛(wèi)星圖像顯示，近日多艘船舶在關(guān)閉船舶自動識別系統(tǒng)的情況下穿越海峽。5月7日，在霍爾木茲海峽北部拉臘克島附近獲取的衛(wèi)星圖像中發(fā)現(xiàn)9艘長度超過150米、未發(fā)送船舶自動識別系統(tǒng)信號的商業(yè)船只，其中包括超大型油輪、集裝箱船以及化學(xué)品運輸船。這些船只分別朝波斯灣內(nèi)外航行，表明海峽航運并未中斷，但正逐漸脫離傳統(tǒng)可視化監(jiān)測體系。

分析人士認(rèn)為，部分船只關(guān)閉船舶自動識別系統(tǒng)，是為了避免在當(dāng)前美國對伊朗海上封鎖和地區(qū)軍事對峙背景下暴露航跡；也有一些運營商出于安全考慮，試圖降低被跟蹤、鎖定甚至遭襲擊的風(fēng)險。

報告還說，5月6日獲取的衛(wèi)星圖像顯示，39艘伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊快艇組成編隊，在霍爾木茲海峽向西航行。分析認(rèn)為，在海上可見性持續(xù)下降背景下，如此規(guī)模的快艇協(xié)同行動顯示出伊朗對海峽的管控力度。